بررسی قیمتها در بازار نشان می‌دهد، خودروهایی در محدوده قیمتی بالاتر از 800میلیون تومان در دو ماه اخیر با کاهش محسوس روبرو شده‌اند اما خودروهایی که در کف قیمتی بازار قرار دارند، کاهش قیمتی در محدوده ۵ تا بیست میلیون تومان را تجربه کردند.
به گزارش راه امروز: در ماه‌های اخیر پس از طرح موضوع واردات خودرو و همچنین صدور مجوز ورود خودروهای دست دوم به کشور، بازار خودرو با تغییراتی روبرو شد و کاهش قیمتی محسوس البته در خودروهای گران‌قیمت‌تر بازار اتفاق افتاد. مشاهدات بازار نیز حاکی از این است که خریداران از بازار خودرو پا پس کشیده‌اند و منتظرند تا خودروهای وارداتی ، قیمت در بازار را بشکنند.
ردگیری قیمتها در بازار خودرو نشان می دهد، بهای پراید به عنوان ارزان‌ترین خودرو در بازار ایران البته همچنان بهایی بالا برای طبقه متوسط است. قیمت یک دستگاه پراید ۱۱۱ به حدود ۳۳۰ میلیون تومان رسیده است. البته برخی فعالان بازار براین اعتقادند توقف تولید پراید نیز در کف‌سازی قیمت و رسیدن بهای ارزان‌ترین خودرو به محدوه بالاتر از ۲۵۰ میلیون تومان موثر بوده است.
اما مشاهدات بازار نشان می دهد، کاهش قیمت در خودروهای گرانی چون دنا بسیار محسوس است. بهای دنا اتوماتیک توربو پلاس مدل ۱۴۰۲ به حوالی ۸۳۰میلیون تومان رسیده است که به معنای کاهش ۵ میلیونی طی روز گذشته و ریزش ۱۵۵ میلیونی طی دو ماه گذشته است.
قیمت دنا معمولی ۱۴۰۱ هم به ۶۰۵ میلیون تومان رسیده است که نسبت به روز گذشته ۵ میلیون کاهش داشته است و طی ۶۰ روز گذشته ۲۰۵ میلیون ارزان شده است.
تغییرات قیمتی خودروهایی در کلاس «ساینا، کوییک و تیبا» اما بسیار محدود گزارش شده است.
آینده بازار خودرو
بسیاری معتقدند بازار در فاز انتظار است. اگر واردات خودرو طبق روال عادی و مرسوم صورت گیرد، قیمتها در این بازار کاهشی بوده و میل به تثبیت می‌یابد اما اگر واردات خودرو با روندی طولانی همراه باشد، تاثیرات منفی آن در کنار تورم بالاتر از چهل درصد بار دیگر فلش قیمتها را در بازار افزایشی خواهد کرد.
اخیرا یک عضو کمیسیون صنایع و معادن مجلس شورای اسلامی گفت: انتظار می رود هرچه سریع تر واردات خودروهای نو و کارکرده تعیین تکلیف شده و مردم آثار آن را در جامعه ببینند.
احمد رسولی‌نژاد گفته است: در اسفند ماه سال گذشته و بعد از رسیدگی به لایحه بودجه در مجلس و در روزهایی که عملا مجلس تعطیل بود مجمع تشخیص مصلحت ورود کرد و بخشی از مصوبه مجلس که در خصوص واردات خودروهای کارکرده بود را رد کرد. در ادامه دولت در روزهای پایانی وزارت آقای فاطمی امین، لایحه دو فوریتی برای واردات خودروهای کارکرده به مجلس آورد.
وی در ادامه تاکید کرد: در نهایت واردات خودروهای کارکرده نیز در مجلس به تصویب رسید اما به طور کلی ما حرکت واردات خودرو را لاک پشتی ارزیابی می‌کنیم. اگر بخواهیم نتیجه بگیریم دولت باید چند نکته را رعایت کند؛ خودروهایی که وارد می‌شود نباید لوکس و گران‌قیمت باشد. از روز اول نیز ما تاکید داشتیم که خودروهایی بین ۵ هزار الی ۲۰ هزار یورو وارد شود که مصرف کننده داخلی بتواند با یک قیمت مناسب سوار خودرویی مناسب و با کیفیت شود. ما به دولت پیشنهاد دادیم که در خصوص حقوق گمرکی و سود بازرگانی ارفاقی را برای یک دوره پنج ساله در نظر بگیرد.
هر چه هست بازار خودرو در انتظار نتیجه ملموس تصمیمات قانونی در حوزه خودروست .
