شنبه ۰۶ دی ۱۴۰۴ - December 27 2025
رئیس هیئت عامل ایدرو، در مراسم آغاز این طرح گفت: جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده تنها یک اقدام حملونقلی نیست، بلکه ابعاد اقتصادی، اجتماعی و زیستمحیطی گستردهای دارد. به گفته او، موتورسیکلتهای کاربراتوری فرسوده در هر ۱۰۰ کیلومتر حدود ۷ لیتر بنزین مصرف میکنند، در حالی که مدلهای انژکتوری جدید مصرفی بین ۲.۵ تا ۳.۵ لیتر دارند؛ بنابراین اسقاط و جایگزینی آنها میتواند تا ۴ لیتر صرفهجویی در مصرف سوخت ایجاد کند.
فرشاد مقیمی افزود: این صرفهجویی علاوه بر کاهش هزینههای نگهداری و افزایش ایمنی کاربران، امکان صادرات سوخت را نیز برای کشور فراهم میکند. مقیمی همچنین به نقش اقتصاد چرخشی اشاره کرد و گفت: هر موتورسیکلت فرسوده بین ۹۰ تا ۱۲۰ کیلوگرم وزن دارد که بخش قابل توجهی از آن شامل فولاد، آلومینیوم، مس، لاستیک و پلیمر است و قابلیت بازگشت به چرخه تولید را دارد.
طبق آمار، حدود ۱۱ میلیون موتورسیکلت در کشور در مرحله فرسودگی قرار دارند. مقیمی تأکید کرد اجرای این طرح علاوه بر کاهش آلایندگی صوتی و زیستمحیطی، به توسعه صنعتی و ارتقای سلامت عمومی کمک خواهد کرد.
وی درباره روند اجرایی طرح توضیح داد: متقاضیان پس از ثبتنام در سامانه و تأیید اصالت موتورسیکلت توسط پلیس راهور، میتوانند مدل جایگزین خود را انتخاب کنند. سپس اطلاعات به سیستم بانکی ارسال شده و تسهیلات لازم پرداخت میشود تا متقاضیان موتورسیکلتهای جدید خود را تحویل بگیرند. تاکنون ۲۳ هزار و ۲۹۵ نفر ثبتنام کردهاند که از این میان ۲۸۳ نفر به بانک معرفی شده، ۱۰۰ نفر تسهیلات دریافت کرده و ۵۳ نفر موتورسیکلت جدید خود را تحویل گرفتهاند.
رئیس ایدرو در پایان گفت: این طرح برای نخستینبار بهصورت نظاممند آغاز شده و امید میرود با سرعت بیشتری ادامه یابد تا جایگزینی موتورسیکلتهای فرسوده در کشور به شکل گستردهتری محقق شود.
