قیر

فیلمی مبنی بر گرفتار شدن ده ها کامیون در گمرک باشماق در اختیار سایت «راه امروز» قرار گرفت. در پی انتشار این فیلم سخنگوی گمرک به ارائه توضیحاتی در این باره پرداخت.

سخنگوی شورای نگهبان از تایید طرح استفساریه مجلس درباره تامین ماده اولیه قیر پالایشگاه‌ها خبر داد.

«آمار صادرات، مصرف و تولید قیر با یکدیگر هم‌خوانی ندارند. در‌حال‌حاضر حدود پنج تا ۵.۵ میلیون تن تولید قیر داریم که حدود چهار میلیون تن قیر سهمیه‌ای از پالایشگاه به کارخانه‌ها و سپس پیمانکاران تحویل می‌شود. اما سؤال این است که این قیر در پروژه‌ها مصرف می‌شود یا جایگزین می‌شود؟ بعضی از این پالایشگاه‌ها در فرایند قیر سازی، از قیر معدنی استفاده می‌کنند و با چنین اقداماتی قیر مازاد را صادر می‌کنند که نیازمند نظارت دقیق‌تری در این زمینه است».

به گفته محمد زنگنه نژاد معاون بازرگانی شرکت نفت پاسارگاد، آنچه که بازاریابی محصولات صنایع پایین دستی را به چالش می کشد، «مشکلات لجستیکی» است؛ چراکه کشورهایی نظیر «چین و کشورهای غرب آفریقا» بازارهای بالقوه ای هستند که ایران از آنها بی نصیب است، آنهم به این دلیل که کشتی های مخصوص حمل محصولاتی نظیر قیر ، کشتی های ویژه و بزرگی هستند.، که در دنیا به صورت معدود وجود دارند و به دلیل تقاضای بالا برای آنها، ریسک آمدن به ایران را نمی پذیرند. همین مساله موجب می شود تا حلقه بازارهای مقصد صادراتی ایران به دلیل مشکلات کشتیرانی تنگ تر شود.

در این حادثه یک تانکر حمل نفت مازود با یک دستگاه اتوبوس مسافربری سنندج- تهران هنگام خروج اتوبوس از ترمینال مسافربری سنندج برخورد منجر به آتش سوزی اتوبوس شد.