میرخانی رشتی

مدیرعامل سابق ایران خودرو با بیان اینکه اصلا آزادسازی قیمت‌ها معنایی ندارد، بهترین راهکار برای نظم بخشی به بازار خودرو را در این می بینید که قیمت خودرو در بازار تعیین شود.

میرخانی رشتی مدیرعامل اسبق ایران خودرو، روز گذشته با تقدیم استعفایش به دبیر انجمن خودروسازان پس از ۲۴ سال از این صنعت خداحافظی کرد؛ استعفایی که البته بوی خداحافظی همیشگی می‌داد.

مدیرعامل پیشین ایران خودرو می گوید: دولتمردان سکوت کرده‌اند و همه به دنبال مقصر می‌گردند. این در حالی است که هر کالایی دو نرخی باشد، فساد و رانت می آورد، بنابراین کالا باید تک نرخی باشدو آلودگی را از سرچشمه خشک کرد. برای این‌کارهم باید جرات تصمیم‌گیری داشت و دولت باید دست از سر خودروسازان بردارد.

مدیرعامل پیشین ایران خودرو می گوید: دولتمردان سکوت کرده‌اند و همه به دنبال مقصر می‌گردند. این در حالی است که هر کالایی دو نرخی باشد، فساد و رانت می آورد، بنابراین کالا باید تک نرخی باشدو آلودگی را از سرچشمه خشک کرد. برای این‌کارهم باید جرات تصمیم‌گیری داشت و دولت باید دست از سر خودروسازان بردارد.

براساس اظهارات كارشناسان، حال چنانچه مي‌خواهيم دلالي را از بازار خودرو حذف كنيم، نبايد شرايط براي كسب سود، يعني از محل فروش خودرو با قيمت كارخانه در بازار فراهم باشد. زيرا هركالايي كه دو نرخي باشد، بازار آن با رانت و فساد مواجه خواهد شد. براساس ديدگاه آنها تنها راه حذف تقاضاي كاذب در بازار خودرو، «قيمت‌گذاري در حاشيه بازار» و فاصله گرفتن از سياست‌هاي دستوري تعيين قيمت خودرو است.