به گزارش راه امروز: وحید سراوند، کارشناس ارشد حوزه انرژی و سوخت با اشاره به جهش کمسابقه ارزش گازوئیل در بازار آمریکا گفت: «افزایش شدید قیمت گازوئیل در آمریکا صرفا یک افزایش قیمت ساده نیست، بلکه نشانهای از تنگنای جدی در عرضه فرآوردههای نفتی این کشور است.»
وی افزود: «آمریکا یکی از بزرگترین تولیدکنندگان نفت و فرآوردههای نفتی جهان است و ظرفیت پالایشی بسیار بالایی دارد، اما باید میان نفت خام و فرآوردههایی مانند گازوئیل تفاوت قائل شد. نفت خام ماده اولیه است و باید در پالایشگاه به محصولاتی مانند بنزین و گازوئیل تبدیل شود. بنابراین حتی اگر نفت خام به اندازه کافی در دسترس باشد، ایجاد محدودیت در پالایش، ذخیرهسازی یا انتقال فرآوردهها میتواند بازار را با کمبود مواجه کند.»
سراوند با اشاره به رسیدن حاشیه سود پالایش گازوئیل در آمریکا به بیش از ۱۰۰ دلار در هر بشکه اظهار کرد: «این رقم به معنای سود خالص ۱۰۰ دلاری پالایشگاه از هر بشکه نیست، بلکه نشاندهنده فاصله ارزش گازوئیل با قیمت نفت خام و در واقع یکی از شاخصهای سنجش حاشیه سود پالایشگاههاست. پالایشگاه همچنان هزینههای انرژی، تعمیرات، نیروی انسانی، حملونقل و سایر هزینههای عملیاتی را پرداخت میکند.»
به گفته وی، «با این حال، همین رقم یک پیام مهم دارد و آن اینکه بازار گازوئیل بهشدت تشنه است و خریداران حاضرند برای فرآورده پالایششده، مبلغ بسیار بیشتری نسبت به نفت خام پرداخت کنند. این مسئله نشان میدهد گلوگاه اصلی بازار در حال حاضر در بخش فرآوردههای نفتی قرار گرفته است.»
کارشناس ارشد حوزه انرژی و سوخت درباره عوامل مؤثر بر این شرایط گفت: «جنگها و تنشهای ژئوپلیتیکی، محدودیت صادرات گازوئیل روسیه، حمله به برخی پالایشگاهها و کاهش صادرات فرآورده از منطقه خلیج فارس، همگی میتوانند در تشدید محدودیت عرضه جهانی مؤثر باشند. در مورد آمریکا نیز مسئله فقط کمبود نفت خام نیست، بلکه با مجموعهای از محدودیتهای جهانی در بخش فرآوردهها مواجه هستیم.»
سراوند ادامه داد: «از سوی دیگر، موجودی گازوئیل آمریکا در سطح پایینی قرار دارد و همزمان با فصل برداشت محصولات کشاورزی، تقاضا برای گازوئیل افزایش پیدا میکند. این موضوع فشار مضاعفی بر بازار وارد خواهد کرد.»
وی با بیان اینکه افزایش قیمت گازوئیل مستقیما بر فعالیتهای اقتصادی اثر میگذارد، گفت: «گازوئیل سوخت اصلی کامیونها، ماشینآلات کشاورزی، تجهیزات ساختمانی و بخش قابل توجهی از فعالیتهای صنعتی است. وقتی قیمت گازوئیل افزایش پیدا میکند، هزینه حملونقل بالا میرود و این افزایش هزینه در ادامه به هزینه توزیع و در نهایت قیمت کالاها منتقل میشود.»
به گفته سراوند، «در چنین شرایطی حتی صنایع غذایی نیز با افزایش هزینه تولید و حملونقل مواجه میشوند و این مسئله میتواند فشار تورمی بیشتری به اقتصاد آمریکا وارد کند.»
وی درباره آینده قیمت گازوئیل نیز اظهار کرد: «با توجه به شرایط فعلی بازار و ادامه محدودیتهای عرضه، در کوتاهمدت چشمانداز روشنی برای توقف این روند نمیبینم. اگر افزایش قیمت گازوئیل با همین سرعت ادامه پیدا کند، حاشیه سود پالایشگاهها نیز بیشتر خواهد شد و این موضوع میتواند نشانهای از تداوم اختلال در بخش فرآوردههای نفتی باشد.»
سراوند در پایان خاطرنشان کرد: «ممکن است پالایشگاههای آمریکایی از افزایش قیمت فرآوردهها و رشد حاشیه سود خود منتفع شوند، اما این موضوع به معنای منتفع شدن مصرفکننده آمریکایی نیست. این دو اتفاق میتوانند همزمان رخ دهند؛ یعنی پالایشگاه سود بیشتری کسب کند و در مقابل، مصرفکننده و صنایع آمریکا هزینه بالاتری برای سوخت و در نهایت کالاها پرداخت کنند.»
