به گزارش راه امروز، حسین گروسی، مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ماکو، در جریان بازدید خبرنگاران از منطقه آزاد ماکو با اشاره به جایگاه ویژه این منطقه در کریدورهای بینالمللی اظهار داشت که منطقه آزاد ماکو نقطه تلاقی کریدور شرق به غرب از چین به اروپا و همچنین کریدور شمال به جنوب است؛ موقعیتی که به گفته او ظرفیتی کمنظیر برای توسعه ترانزیت و تجارت کشور ایجاد کرده است.
گروسی با بیان اینکه این منطقه در نقطه تلاقی کریدور شرق به غرب از چین به اروپا و کریدور شمال به جنوب قرار گرفته است، بر ظرفیت بالای آن برای توسعه تجارت و ترانزیت تأکید کرد. او همچنین با اشاره به آغاز جنگ تحمیلی سوم و مشکلاتی که برای پهلوگیری کشتیها در بنادر جنوبی ایجاد شد، گفت تردد در منطقه آزاد ماکو و پایانههای مرزی به شکل قابل توجهی افزایش یافته و نوبتدهی تردد کامیونها نیز بیشتر شده است.
به گفته گروسی، خروج کامیونها به روزانه ۴۰۰ کامیون و ورودی به ۸۰۰ کامیون افزایش یافته است. همچنین ۱۴۰۰ تن صادرات دارو انجام شده و بیش از ۳ هزار تن محصولات کشاورزی اساسی نیز در ایام جنگ وارد کشور شده است.
گروسی با اشاره به تجربه جبل علی امارات گفت این بندر بیش از ۹۰ میلیارد دلار در سال ریاکسپورت دارد و تأکید کرد مناطق آزاد باید در تولید ناخالص داخلی مؤثر باشند. او معتقد است مدیران مناطق آزاد باید مدیر جامع همه دستگاههای حاضر و موجود در آن منطقه باشند، اما این قانون تاکنون بهطور کامل اجرا نشده است، زیرا برخی دستگاهها از آن تمکین نمیکنند.
به گفته گروسی، در جنگ اخیر بسیاری از مسئولان متوجه اهمیت مناطق آزاد مرزی شدند. او اعلام کرد در حال حاضر بیش از ۱۴۰۰ تن دارو از منطقه آزاد ماکو به سایر کشورها صادر میشود و تأکید کرد ۱۸ منطقه آزاد پیرامون مرزهای کشور میتوانند به «شُشهای تنفس اقتصادی کشور» تبدیل شوند.
بخش دیگری از اظهارات گروسی به افزایش تردد کامیونها اختصاص داشت؛ شاخصی که میتوان آن را یکی از ملموسترین نشانههای افزایش فعالیت تجاری منطقه دانست. او گفت ۸۰ درصد کامیونهای ورودی به منطقه آزاد برای ترانزیت است و روزانه ۶۰۰ دستگاه وارد کشور میشود. به گفته مدیرعامل سازمان منطقه آزاد ماکو، امکان افزایش این رقم به هزار دستگاه وجود دارد، اما تحقق آن مستلزم این است که دولت ترکیه نیز به همین میزان اجازه تردد کامیونهای ایرانی را بدهد. گروسی همچنین از ثبت رکورد ترانزیت ۲۴۰۰ دستگاه کامیون خبر داد؛ رقمی که نشان میدهد ظرفیت بالقوه این مرز بسیار بیشتر از حجم فعلی تردد است.
